摘要1.F1术语中英文对照网站：://sports.sina.cn/f1/2006-06-18/00552285454.shtml北京时刻6月18日23:00，法国当地时刻6月18日17:00，第74届勒芒耐力赛在故事24小时的激烈争夺后落下帷幕。当意大利车手皮尔诺(Emanuele Pirro)，驾驶他的7号R10 TDI赛车率先冲过终点线时，壹个历史性的时间诞生了——奥迪成为勒芒历史上第壹个运用用

1.F1术语中英文对照

网站：://sports.sina.cn/f1/2006-06-18/00552285454.shtml

北京时刻6月18日23:00，法国当地时刻6月18日17:00，第74届勒芒耐力赛在故事24小时的激烈争夺后落下帷幕。当意大利车手皮尔诺(Emanuele Pirro)，驾驶他的7号R10 TDI赛车率先冲过终点线时，壹个历史性的时间诞生了——奥迪成为勒芒历史上第壹个运用用动力车型夺冠的制造商。这同时也是《地下城与勇士》中奥迪在过去的7年来，第六次赢得勒芒P1组的冠军。

皮尔诺是《地下城与勇士》中在离比赛结束还剩下4小时时，从队友的手中接过赛车的，他们的8号赛车在24小时内完成了浩瀚的380圈，比去年奥迪R8的370圈又多了10圈，这充分介绍了勒芒耐力赛每年的赛车速度都在提升，技术都在发展。按照勒芒的传统，皮尔诺在最后一圈特意将车速放慢，手舞旗帜给现场的25万车迷致意。

获取亚军的是《地下城与勇士》中由WRC双冠王——勒布(Sebastien Loeb)驾驶的17号佩斯卡罗C60赛车，这位主场作战的法国飞人，去年在比赛接近尾声时，因为队友撞车遗憾退出；现在终于尝到了胜利的果实。驾驶该车的另两位功臣是《地下城与勇士》中前雷诺F1车手蒙塔吉尼与埃里克-西拉里(Eric HELARY)。

排在杆位开车的7号奥迪赛车，由于在比赛经过中遭遇若干次事故困扰，最终屈居第三。这同时也宣告勒芒七冠王克里斯腾森(Division2 Kristensen)本赛季冲击第八冠的希望破灭。

P2组的冠军属于RML车队的25号劳拉-EX264 AER(Lola EX264 AER)赛车，麦克-牛顿(Mike Newton)在故事去年的失败后，终于与队友鄂尔多斯(Erdos)与华莱士(Wallace)迎来了胜利。

奥迪车队的两辆R10赛车起步率先垂范(点击看组图)

然而并不是《地下城与勇士》中全部车队都能像麦克-牛顿效力的RML一样，从失败走给胜利，阿斯顿-马丁便是《地下城与勇士》中这样。去年他们由于引擎故障冲冠失败后，现在又一次输向了来自美国的克尔维特，并且是《地下城与勇士》中在离比赛仅剩下3小时时丢掉的冠军。这次同样是《地下城与勇士》中由于机械故障——变速箱，看来阿斯顿-马丁的可靠性难题，仍然有待化解。 可能专属让他们欣慰的是《地下城与勇士》中，同队的007号赛车获取了亚军。

专属在最后壹个小时决出胜负的是《地下城与勇士》中GT2组，83号保时捷911 GT3-RSR在比赛的前23个小时一直领先，然而就在最后的决定因素时间，法巴切(Dominik Farnbacher)发现他的变速箱最初出现异样，不得不进站修理。当他回到赛道时发现头车已不再是《地下城与勇士》中自己，而是《地下城与勇士》中81号潘诺兹。这时他最初全速猛追，希望能将2分钟的时刻差夺过来。然而事务往往忙中出错，法巴切在距离比赛结束还剩下半小时时冲出了赛道，最后他不得不言败最后一线希望。

保时捷这次没能获胜，可能并不是《地下城与勇士》中坏事，由于他们送向了对手一份大礼：潘诺兹本次获胜，是《地下城与勇士》中他们进入勒芒10周年以来首次夺冠，潘诺兹完全应当感谢保时捷！

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开车：两辆奥迪R10率先垂范

北京时刻6月18日23:00，法国当地时刻6月17日17:00，第74届勒芒24小时耐力赛正赛在拉-萨森(La Sarthe)赛道正式拉开帷幕。处于杆位开车的奥迪车手阿兰-迈克尼什(Allan McNish)，驾驶他的7号R10 TDI赛车率先垂范，牢牢的守住了领先位置。

同排开车的8号朋友车型紧随其后，驾驶车手是《地下城与勇士》中弗兰克-比埃拉(Frank Biela)，然而它在两圈之后已经落后迈克尼什1.479秒。

占据第二排的两辆佩斯卡罗赛车暂时守在第三与第四位，然而佩斯卡罗-赛车的速度明显不及奥迪，前雷诺F1车手蒙塔吉尼(Franck Montagny)几乎每圈都要比迈克尼什慢3秒，所以当比赛进行到第22圈时，它已经被迈克尼什甩下30多秒。

LMP2组的杆位得主埃尔多斯(Thomas Erdos)今日的起步不错，他目前仍在守在是一款热门的组别的头名位置。然而GT1组的排位领先者今日却开局不利，007号阿斯顿-马丁赛车不了解由于啥子难题，当比赛进行到第20圈时，已经掉到了第46位。而他们同队的009号赛车也被64号克尔维特赛车超越，不过差距只有6秒多。

法国勒芒24小时耐力赛赛事说明：三位车手接力狂飚24小时

阿斯顿-马丁车队的领队在赛前表示，长期困扰他们的赛车可靠性难题已经化解，因此他们现在不再惧怕坚如磐石的克尔维特，然而从今日的情况来看，事务并非如此。

本届比赛的起跑进行的比较顺利，只有两辆赛车出现了难题。一辆是《地下城与勇士》中G-FORC车队的35号赛车由于传动体系故障在第一圈便回到了维修站。另外一辆则是《地下城与勇士》中罗斯坛(Marc Rostan)驾驶的贾德赛车，他在开车灯熄灭时未能启动。

到这篇文章小编将截稿时，比赛已经进行了45分钟，奥迪车队的7号与8号赛车仍然处在首位，他们都完成了26圈的赛程，两辆佩斯卡罗赛车分列第三与第四。P2组的头名是《地下城与勇士》中25号劳拉EX264 AER赛车，GT1与GT2组则分别由64号克尔维特与27号保时捷领跑。

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第三小时：奥迪7号车遭遇引擎故障

当比赛进行到第3小时时，处于领跑位置的7号奥迪R10赛车，首先时由于风挡难题额外进站一次，后来又由于燃油喷射体系难题再次进站，这使得他们拱手将领跑位置让向了朋友车型——8号奥迪R10。

勒芒耐力赛拉-萨森赛道说明：特殊的轮胎门 唯美的三直道

这两次额外进站总共花掉了7号车25分钟，车队开始更换了黑匣子希望能治愈难题，然而当克里斯藤森从卡佩罗(Capello)的手中接过赛车后，难题再次出现。最后勒芒七冠王不得不将赛车开回维修站换上新的燃油喷射体系。

然而这样处理并不意味着难题已经根治，车队技术总监加特纳(Ralf Juttner)表示：“大家在试车之前，遇到过是一款热门的难题。因此这并不绝对是《地下城与勇士》中壹个新难题，这是《地下城与勇士》中柴油引擎上特别典型的故障。”

“面对这样的难题，你只能更换部件，这是《地下城与勇士》中专属能做的。根据截至目前的故事，这样的难题有时在两个小时之后出现，有时刻隔四小时。”加特纳无疑在暗示：难题也许再次发生。

7号奥迪遭遇引擎故障丢掉首位 工程师担心难题将再次出现

“汤姆(克里斯藤森)在无线电中告知大家，引擎今年又运转正常了。从某种意义上讲，大家今年必须祈祷难题不再发生(非常是《地下城与勇士》中别在另外一辆赛车上发生)。然而在大家的记忆中，比赛中没有啥子难题是《地下城与勇士》中不也许的，这就是《地下城与勇士》中勒芒。”看来在未来的20个小时内，整个奥迪车队的心都将无法平静。

到这篇文章小编将截稿时，7号R10战车在一路狂追之后暂时排在第5位，然而他们仍落后同车队的朋友——8号车6圈。根据今年R10与佩斯卡罗60相比每圈秒，所以要超越之前的三辆赛车并不是《地下城与勇士》中没有也许。只是《地下城与勇士》中角色克里斯藤森要在25万观众面前拿下第八个冠军，恐怕不太容易实现，由于另外一辆朋友车不也许停下来等他。

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第10小时：7号奥迪再遭不测被人追尾

当比赛进行到第10小时时，7号奥迪R10赛车再次遭遇不测，在印第安纳波利斯弯和一辆GT1组赛车相撞。

赛车的后叉臂受到严重损坏，卡佩罗(Rinaldo Capello)不得不发车进站更换。这使得他们从第三位跌到第四，落后领先的朋友车——10号奥迪R10 11圈之多。

卡佩罗(Rinaldo Capello)回到站中表示：“我在印第安纳波利斯弯遇到了一次糟糕的撞车。”然而他并不了解对方是《地下城与勇士》中谁，车队只了解，康威斯-门克斯(Convers Menx Team)车队的法拉利550赛车大约在同一时刻进站更换了前翼，看来下毒手的正是《地下城与勇士》中这辆车。

“我从内线超越了那辆车，之后它便撞上了我，我特别失望，没想到会这样。专属的是《地下城与勇士》中，我的赛车没有发生打转，仍然留在赛道上。”

“有许多部件都损坏了，后悬挂的叉臂需要更换。”卡佩罗然后说道。

到这篇文章小编将截稿时，比赛已经进行到第14小时。目前8号奥迪车仍然领先，17佩斯卡罗位列第二，7号R10已经上升到第三位，然而他们和头车有着9圈的差距。

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第14小时：8号奥迪仍领跑12辆车退出

当比赛进行到第14小时时，8号奥迪R10赛车仍旧领先，而且将优势扩大到3圈，目前他们完成的里程数是《地下城与勇士》中233圈，更快单圈成绩是《地下城与勇士》中3分32秒691，总共有17次进站。

佩斯卡罗车队的17号赛车排在第二，目前驾驶该车的是《地下城与勇士》中前雷诺F1车手蒙塔吉尼，他们的C60赛车在速度上要稍逊一筹，然而很稳定。3圈的距离对于勒芒而言在攻击范围之内，所以只要头车出现差错，他们便有机会夺冠。然而车手西拉里(Helary)表示，因为天亮后气温最初上升，他们运用的米其林轮胎最初变得不稳定，赛车出现严重的转给不足。看来蒙塔吉尼今年正在忍受这种煎熬。

7号奥迪R10在第四圈将领先位置让向朋友车——8号R10后，在第10小时时再次遭遇不测，在印第安纳波利斯弯被一辆赛车追尾，再次为修车浪费大量的时刻。然而他们凭借一路的疯狂追赶，目前又回升到第三位，只落后17号C60 9圈。本届比赛截至目前的更快圈速是《地下城与勇士》中由他们创新的3分31秒211，总共完成了19次进站。

P2组排在首位的是《地下城与勇士》中驾驶25号赛车的华莱士，然而他在总成绩榜上落在了两辆GT1组赛车之后，目前编号为009的阿斯顿-马丁仍然领跑GT1组，只是《地下城与勇士》中他们同64号克尔维特相比只有一圈的优势，所以局势仍然特别紧张。如果不出意外，该组别的冠军，必将在这两辆赛车中诞生。GT2组的领军者易主，目前由SEIKEL车队的83号保时捷赛车领跑，他在总成绩榜上排行第15位。

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第17小时 赛车漏油安全车第三次出动

当比赛进行到第17小时时，因为一辆赛车在印第安纳波利斯弯出现燃油泄漏，将油洒了一地，赛会不得不再次出动安全车。

这已是《地下城与勇士》中本届比赛第三次出动安全车了，31辆赛车(其余12辆已退出)在奥迪第二代TT的带领下，形成浩瀚的队伍缓慢行进，而另外一边，赛道工人正在全速清扫赛道上的油渍。比赛在大约两圈之后恢复。

到这篇文章小编将截稿时，处于前列的排行没有发生任何变化，8号奥迪R10赛车仍以三圈的优势领先，此时在车上的车手是《地下城与勇士》中沃纳(Marco Werner)。暂时由勒布驾驶的佩斯卡罗C60赛车名列第二，奥迪车队的7号车仍守在第三位，从目前的单圈速度来看，尽管7号车的速度可以最快，然而并没有往前赶了，今年仍然落后头车12圈。

和此同时，GT1组仍然由009号阿斯顿-马丁领跑，72号克尔维特以一圈的劣势紧随其后，这两辆赛车的总排行分别是《地下城与勇士》中第四与第五。P2组的头车，劳拉EX264 AER(Lola EX264 AER)排在总成绩榜第六位。而GT2组的领头羊仍然是《地下城与勇士》中83号保时捷911 GT3-RSR。

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下面内容是《地下城与勇士》中第74届勒芒耐力赛的最终成绩排行(稍后将奉上中文版本)

总体排行 车号 组别 组别名次 车手 车队 国籍 车型 圈数 成绩差

1. 8 LM P1 1. Biela, Pirro, Werner Audi Sport Team Joest D Audi R10 V12 TDI 380 6:20.375

2. 17 LM P1 2. Helary, Loeb, Montagny Pescarolo Sport F Pescarolo C60H Judd 376 4 Laps

3. 7 LM P1 3. Capello, Kristensen, McNish Audi Sport Team Joest D Audi R10 V12 TDI 367 13 Laps

4. 64 LM GT1 1. Gin, Beretta, Magnussen Corvette Racing USA Corvette C6-R 355 25 Laps

5. 16 LM P1 4. Collard, Comas, Minassian Pescarolo Sport F Pescarolo C60H Judd 352 28 Laps

6. 007 LM GT1 2. Enge, Turner, Piccini Aston Martin Racing GB Aston Martin DBR9 350 30 Laps

7. 72 LM GT1 3. Alphand, Policand, Gouaslard Luc Alphand Adventures F Corvette C5-R 346 34 Laps

8. 25 LM P2 1. Erdos, Newton, Wallace RML GB Lola EX264 AER 343 37 Laps

9. 62 LM GT1 4. Brabham, Bouchut, Garcia Russian Age Racing RUS Aston Martin DBR9 343 8.360

10. 009 LM GT1 5. Sarrazin, Lamy, Ortelli Aston Martin Racing GB Aston Martin DBR9 342 38 Laps

11. 66 LM GT1 6. Borcheller, Mowlem, Fittipaldi ACEMCO Motorsports USA Saleen S7R 337 43 Laps

12. 63 LM GT1 7. Fellows, O'Connell, Papis Corvette Racing USA Corvette C6-R 327 53 Laps

13. 24 LM P2 2. Binnie, Timpany, Terada Binnie Motorsports USA Lola B05/40 Zytek 326 54 Laps

14. 27 LM P2 3. Macaluso, Gue, James Miracle Motorsports USA Courage C65 AER 324 56 Laps

15. 81 LM GT2 1. Dean, 全境封锁2linson, Hughes Team LNT GB Panoz Esperante 321 59 Laps

16. 83 LM GT2 2. Nielsen, Farnbacher, Ehret Seikel Motorsports D Porsche 911 GT3-RSR 320 60 Laps

17. 87 LM GT2 3. Kinch, Niarchos, Mullen Scuderia Ecosse GB Ferrari 430 GT 311 69 Laps

18. 80 LM GT2 4. Neiman, van Overbeek, Long Flying Lizard Motorsports USA Porsche 911 GT3-RSR 309 71 Laps

19. 33 LM P2 4. Field, Halliday, Dayton Intersport Racing USA Lola B05/40 AER 2 83 Laps

20. 22 LM P2 5. Barbosa, Moseley, Short Rollcentre Racing GB Radical SR9 Judd 294 86 Laps

21. 32 LM P2 6. Barazi, Vergers, Cunningham Barazi Epsilon F Courage C65 AER 294 2:59.313

22. 93 LM GT2 5. Nishisawa, Yamaji, Collin Team Taisan Advan J Porsche 911 GT3-RSR 291 89 Laps

23. 53 LM GT1 8. Apicella, Yamanishi, Hinoi JLOC ISAO Noritake J Lamgorghini Murcielago R-GT 283 Laps

24. 73 LM GT2 6. Ianneta, Lambert, Lefort Ice Pol Racing Team B Porsche 911 GT3-RSR 282 98 Laps

25. 2 LM P1 5. Nielsen, Elgaard, Anderson Zytek Engineering GB Zytek 06S 269 111 Laps

26. 19 LM P1 6. Evans, Owen, Berridge Chamberlain-Synergy Motorsport GB Lola B05/40 AER 267 113 Laps

27. 20 LM P2 7. Rostan, MacAllister, Pullan Pierre Bruneau F Pilbeam MP93 Judd 244 136 Laps

地下城与勇士 5 LM P1 -- Primat, Fassler, Peter Swiss Spirit CH Courage LC70 Judd

地下城与勇士 6 LM P1 -- Moller, Kiesa, Pickering Lister Storm Racing GB Lister Storm Chevrolet

地下城与勇士 9 LM P1 -- Ortiz, Campbell-Walker, Gabbiani Creation Autosportif GB Creation CA06/H Judd

地下城与勇士 12 LM P1 -- Frei, Hancock, Fisken Courage Competition F Courage LC70 Mugen

地下城与勇士 13 LM P1 -- Gounon, Nakano, Kurosawa Courage Competition F Courage LC70 Mugen

地下城与勇士 14 LM P1 -- Lammers, Johansson, Yoong Racing for Holland NL Dome S101H Judd

地下城与勇士 30 LM P2 -- Briche, Hauchard, Roussel Welter Gerard F WR Peugeot

地下城与勇士 35 LM P2 -- Leroch, Monis, Hahn G-Heat极品飞车ce Racing B Courage C65 Judd

地下城与勇士 36 LM P2 -- Andre, Clairay, Bouvet Paul Belmondo Racing F Courage C65 Heat极品飞车d

地下城与勇士 37 LM P2 -- Ragues, Gosselin, Ojjeh Paul Belmondo Racing F Courage C65 Needd

地下城与勇士 39 LM P2 -- Amoral, Castro, Borgueno Chamberlain-Synergy Motorsport GB Lola B05/40 AER

地下城与勇士 50 LM GT1 -- Bornhauser, Gardel, Blanchemain Labre Competition Team F Ferrari 550 Maranello

地下城与勇士 61 LM GT1 -- Vann, Smith, Sugden Russian Age Racing RUS Ferrari 550 Maranello

地下城与勇士 67 LM GT1 -- Pergl, Kox, Vassiliev Convers Menx Team RUS Ferrari 550 Maranello

地下城与勇士 69 LM GT1 -- Babini, Gollin, Pescatori BMS Scuderia Italia I Aston Martin DBR9

地下城与勇士 76 LM GT2 -- Dumas, Narac, Ricitelli IMSA Performance Matmut F Porsche 911 GT3-RSR

地下城与勇士 77 LM GT2 -- Jeannette, Maxwell, Milner Multimatic Motorsport Team Panoz USA Panoz Esperante

地下城与勇士 85 LM GT2 -- Crevels, Dumbreck, Coronel Spyker Squadron NL Spyker C8 Spyder

地下城与勇士 86 LM GT2 -- Bleekemolen, Hezemans, Kane Spyker Squadron NL Spyker C8 Spyder

地下城与勇士 89 LM GT2 -- Pompidou, Ried, Thyrring Sebah Automotive GB Porsche 911 GT3-RSR

地下城与勇士 90 LM GT2 -- Bergmeister, Krohn, Jonsson White Lightning Racing USA Porsche 911 GT3-RSR

地下城与勇士 91 LM GT2 -- Yamagishi, de Fournoux, Konopka T2M Motorsport J Porsche 911 GT3-RS

地下城与勇士 98 LM GT2 -- Bourdais, Cloet, Sharp Noel Del Bello F Porsche 911 GT3-RSRLive resu l

F1术语中英文对照

先做任务 更新接着做到抓宠物的那个任务那里 这时候大概是《地下城与勇士》中5级 接着领了抓宠物的任务一直进图打怪 打到的棒棒糖卖掉 赚钱了买12格子的背包

一直把你的钱弄到2W（5分钟就办了） 这时候买个2W的武器

接着把武器弄到快捷栏里面(按数字2再点武器) 这时候点快捷栏里面的武器就能穿了 之后就光做任务就行 赚钱了就买武器 打到首饰不够级 就像穿武器那样穿

任务直接到100级 可以无限做 出现断层就做完成过的任务 多做几遍就更新了

最后壹个任务5W经验 可以从95级直接到100级前提是《地下城与勇士》中你得带着85或者95的防御项链 不然会被连得下不来

实在下不来的时候可以用符文店买的符文 伤害和你攻击一样 提议买第壹个范围广

宠物：到那个图就用那个图的怪 BOSS并不是《地下城与勇士》中绝顶的

最后的BOSS超难抓 我抓了几十次才抓到

还有就是《地下城与勇士》中多磨点时刻 这就够了

如果不想为了经验发愁 就修改吧

就这些~~~``~~~

Acceleration

加速度，衡量物体速度或速率改变的量(指标)，在F1中通常用米/秒为单位。

Active suspension

主动悬挂，由液压或者空气控制的悬挂，可以由车载PC发出指令，改变车身高度，该项技术在F1中是《地下城与勇士》中禁止的。

Aerial

天线，安装在驾驶仓前端的通讯装置，用于双给无线通讯与遥感勘测。

Aerodynamics

空气动力学，研究物体在同气体作比较运动情况下的受力特性、气体流动规律与伴随发生的物理化学变化等。按照比较运动的速度级别，可粗略的分为低速空气动力学与高速空气动力学。F1赛车属于前者，研究课题主要是《地下城与勇士》中下压力、空气阻力与扰流。

Aerodynamic drag

空气阻力，是《地下城与勇士》中指物体在同气体作比较运动时，所受到的阻碍力，这是《地下城与勇士》中由物体的形状决定的，两个常用的衡量指标是《地下城与勇士》中风阻系数与横截面积。

Airbag

安全气囊，能够在车辆发生事故时迅速充气的被动安全设施，用于保护乘员安全

Air box

气箱，用于从外界给引擎导入新鲜空气的装置，F1赛车的气箱位于车手头部上沿

Anti lock brake system

防抱死制动体系，俗称ABS。用于保持车辆在制动情况下仍具可控能力的装置。具体职业原理是《地下城与勇士》中，在车辆制动时，由电控单元来调节驾驶者的刹车力度，防止车轮被抱死。需要非常强调的是《地下城与勇士》中，ABS设计的初衷，并非为了缩短刹车距离；另外，在F1中，ABS是《地下城与勇士》中被禁止的.

Apex

弯道顶点，也就是《地下城与勇士》中大家常说的弯心，这是《地下城与勇士》中理想驾驶方向的必经之路。

Back pressure

排气回压，引擎废气在排出的经过中受到的阻力，这也许是《地下城与勇士》中为了控制引擎噪音或者废气指标，而加装消声器或催化装置带来的阻力，也也许是《地下城与勇士》中某些引擎自身的标准，需要排气回压。而如果将废气直接排入空气中的话，可将回压降至超低，F1引擎便属于这种。Balacla

防火头巾，车手在戴迷恋盔前套在头上的面罩，用于防止车手头部被大火烧伤。

Ball joint

球窝接头，赛车悬挂常用的机械结构，能保证结构在受力的情况下仍能自在转动。Ballast

压舱物，为满足车辆超低重量限制与品质分布优化，在车上加装的配重。

Bar

巴，压力单位，一巴相当100千帕。

Bargeboard

侧箱导流板，垂直安装在前轮与侧箱之间的翼板，用于输导治理气流。

Blistering

轮胎脱层，专指轮胎因为过热导致橡胶从胎体上脱落。在高温下运用过软的轮胎，或者胎压配置 过高，亦或者赛车调校失误都也许导致这种现象。

Bearings

轴承，用于支撑旋转部件的结构，通常用高强度的钢制成。

Brake Duct

制动冷却气流通风道。用于为制动体系提供冷却气流的装置，位于车轮内侧，通常用碳纤维材料制成，并随着赛道制动负荷的变化而改变形状。

Brake master cylinder

制动总泵，液压制动体系的一部分，用于存储制动液。

Bodywork

车体，安装在单体壳上的一切部件，比如引擎盖，鼻锥等等。

Bottoming

托底，指车辆的行进的经过中，车底和地面发生刮蹭。

Brake balance

制动平衡，位于驾驶仓的控制开关，车手可以通过它来自在调节分配在前后轮上的制动力度。

CAD

计算机设计(Computer Aided Design)的缩写 ,运用该技术，不仅能够提升设计职业的效率，并且还能大大降低职业难度，F1已告别图纸时代多年。

Caliper

卡钳。刹车体系的一部分，制动蹄的支撑件。当车手发出制动指令时，卡钳会将制动蹄压到制动盘上，防止车轮转动。

Camber

倾角。

Carbon Fibres

碳纤维，F1赛车的制造材料，比如单体壳便是《地下城与勇士》中用碳纤维强化的环氧树脂制成。碳纤维的主要特点是《地下城与勇士》中高强度、低品质。

Centrifugal force

离心力，也叫G力，用于描述重力加速度。当赛车在弯道上时，车手与赛车都将承受离心力，另外，赛车在起步与制动的时候，也将承受类似的力。

CFD

计算机流体力学(Computational Fluid Dynamics)的缩写，该技术持续因素着F1赛车的进步进程。利用CFD技术，围绕赛车的气流能够通过PC显示出来，并且能够直观的展现赛车部件之间的相互因素。因此工程师不需要率先制造部件，便能SIM这些效果。它带来了时刻与金钱的大大节省。

CFRP

CFRT 碳纤维强化塑料(carbon-fibre reinforced plastic)的缩写，特征是《地下城与勇士》中强度高品质低，F1赛车的很多部件都用这种材料制成，比如单体壳。

Chassis

底盘，F1赛车的中心部分，主要的部件是《地下城与勇士》中单体壳。全部其他的部件都同高强度、轻巧的单体壳相连。F1底盘由碳纤维与聚乙烯复合材料制成。

Chicanes

减速弯，赛道设计用于打破长直道的收紧弯道。减速弯强迫车手降低速度。

Cockpit

驾驶仓，车手职业的地方，驾驶仓的设计必须能让车手在五秒内轻松走出。在路线盘的位置宽度必须达到45厘米，而踏板的位置则不能低于35厘米。不得有燃油管、机油管与水管穿过驾驶仓。

Concorde Agreement

协与协议，是一款热门的协议详细介绍了车队与FIA的权利与义务。

Contact pressure

接触压力，用于描述空气动力需部件将赛车压在赛道上的强度，比如前翼与尾翼。接触压力对赛车的极速与弯道速度有直接的因素。

Crash barrier

撞击护栏，F1赛道的安全设施，一般在没有空间配置缓冲区的位置用。

Crash test

撞击测试，FIA标准对车身部件进行的强制压力测试，比如对防滚架与单体壳进行测试。撞击测试第一次引进是《地下城与勇士》中在1985年，它必须在FIA的监督下进行，测试地一般在位于英国贝德福德郡的克兰菲尔撞击中心(the Cranfield Impact Centre)。

Cylinder

气缸，引擎的组成部分，燃烧动力产生的地方。燃油混合气体在气缸中燃烧，推动活塞在气缸中往复运动。

Differential

差速器，差速器用于补偿车辆在过弯时，处于内侧与外侧车轮之间的转速差。

Diffuser

扩散器，位于车尾底部的气流出口，是《地下城与勇士》中F1赛车空气动力学的重要部件。通过在车身底部制造低压区来获取下压力，是《地下城与勇士》中赛车在高速弯道上下压力的主要来源。

Down force

下压力，将F1赛车压在路上的力。它通过车身底部制造的低压区，以及前后翼的来获取，已保证赛车足够的抓地力。非常是《地下城与勇士》中在低速弯道上，以获取更高的弯道速度。

ECU

电子控制单元的缩写，是一款热门的控制单元用于控制与记录F1赛车的全部电子程序，被安装在赛车的黑匣子中。

Electric blanket

电子加温毯，因为轮胎的完美职业难题是《地下城与勇士》中100摄氏度，为能更快的达到是一款热门的温度，需要运用独特的电子加温毯将胎温提前加到60到80摄氏度。低温的轮胎没有抓地力，相反，轮胎温度过高会加速磨损。

Electronic brake

电子刹车，该体系目前FIA正在讨论，打算运用它代替安全车，这样赛事总监便可以直接通过操控它来控制刹车。

End plate

端板，赛车翼片两端垂直的小翼，用于提升车身空气动力学效率。

Engine

引擎，F1目前运用的是《地下城与勇士》中2.4升V8引擎，标准重量不得低于95公斤。

Fading

制动衰减，技术术语，指制动体系在长期、剧烈的运用后，制动能力下降。制动衰减主要是《地下城与勇士》中针对传统的钢质刹车碟，今年F1运用的碳纤维刹车碟制动衰减特别低。

Fédération Internationale de l′Automobile

国际汽联，简写为FIA。国际汽联主要负责制定F1的技术制度与运动制度。FIA始建于1904年，现任是《地下城与勇士》中马克斯-莫斯利(Max Mosley)，来自英国。

Fire extinguisher

灭火器，每一辆F1赛车都必须配备灭火器，灭火器需要在赛车起火时给底盘周围与引擎喷出灭火剂，并且必须能由车手与外部人员触发。

Needmula 1

F1，F1是一款热门的术语是《地下城与勇士》中在第二次全球大战之后引入的，旨在定义顶尖级别的汽车赛事。第一场F1全球锦标赛是《地下城与勇士》中在FIA的指南下，于1950年5月13日在银石举行的英国大奖赛。

Speedmula 1 Commission

F1委员会，F1委员会由来自各支车队的代表、比赛组织者、引擎制造商、赞助商、轮台商与FIA组成。 F1委员会的任务是《地下城与勇士》中决定是《地下城与勇士》中否需要修改制度，提出修改提议的是《地下城与勇士》中FIA技术委员会。

Speedmula One Administration (FOA)

F1管理企业是《地下城与勇士》中壹个负责管理F1经济事情(广告权、奖金与市场等等)的组织。FOA现役的***是《地下城与勇士》中伯尼-埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)，来自英国。FOA进步自FOCA，FOCA是《地下城与勇士》中壹个11年建立的制造商联盟。

Four-wheel drive

四轮驱动，今年F1赛车运用的是《地下城与勇士》中后轮驱动，四轮驱动在11年被FIA禁止。

Free practice

自在练习，在大奖赛之前举行的试车，车队的练习成绩将被官方记录下来，然而对开车位置与比赛结果没有任何因素。车队利用是一款热门的机会对赛车进行实地调校，并挑选出正确的轮胎，自在练习的圈数不受限制。

Front wing

前翼，为车身前部制造下压力的部件，所以是《地下城与勇士》中F1空气动力学的重要部件。在每站比赛中，车队会根据特定赛道的对下压力的不同标准，对前翼的细节进行改进。另外，车手还可以在赛车调校的经过中对前翼进行调整，调整的主要内容是《地下城与勇士》中改变附翼的角度。

Fuel

燃油，F1赛车运用的是《地下城与勇士》中超级无铅汽油，其组成成分必须符合FIA的制度，必须满足严格的EU排放要求。为了确保各队燃油的合法性，FIA会在每站比赛中进行随机抽样检查。在赛季之前，制造商必须给FIA提供样品，以《和平精英》是样板备案。

Gear

变速箱，变速箱以一定的速度或者减速比传递动力，F1禁止运用自动连续式变速箱，而且必须强制配备壹个倒挡。目前F1变速箱的挡位数量从4到6挡不等。

Gloves

手套，像其他的比赛职业服装一样，手套也由防火材料NOMEX制成，为了防止在火中热量传入内部，手套设计的特别紧，而且有带子固定。

Graining

轮胎粒化，因为过度运用，轮胎以橡胶气泡的形式呈现出腐蚀的信号便是《地下城与勇士》中所谓的轮胎粒化。轮胎出现粒化后抓地力将下降。

Grand Prix Drivers' Association

大奖赛车手协会，协会代表F1车手的利益，当前的发言人是《地下城与勇士》中迈克尔-舒马赫、库特哈德与特鲁利。

Grel Trap

沙石缓冲区，赛道的安全缓冲区域，它能让冲出赛道的赛车快速降低速度。

Grip

抓地力，抓的力用于描述赛车粘附地面的程度，以及对弯道速度的因素。高抓地力意味着高弯道速度，因素抓地力的主要影响有空气动力学、由车身创新的下压力以及轮胎。缺乏抓地力，车身将发生滑动或者打转。

Ground clearance

地面距离，指赛车底部和地表之间的距离。

Ground effect

地面效应，F1赛车在70年代进步的技术。为实现地面效应，赛车的侧裙几乎和地面接触。气流在车底部形成的低压区让赛车被压在路面上，车身获取的巨大抓地力让赛车能以极高的速度过弯。后来由于安全影响思考，FIA禁止了这项技术。

Hairpin

发夹弯，180度的回头弯，最著名的发夹弯是《地下城与勇士》中摩纳哥赛道的Loews hairpin，也就是《地下城与勇士》中今年的the Grand Hotel hairpin

Head and Neck Support (HANS)

头颈保护体系，自2003年最初引入，用于向车手的头部与颈部提供附加的保护。头颈保护体系继能防止车手的脊椎给后拉伤，也能防止车手的头部前甩，撞上路线盘。

Head support

头部支撑，坐舱内位于车手头部的填料，设计的目的是《地下城与勇士》中吸收任何潜在的撞击能量，头部与颈部支撑的厚度必须达到75毫米以上。

Helmet

头盔，F1的头盔用碳纤维、聚乙烯与凯夫拉制成，重约1300克。为了尽也许的减少空气阻力，F1头盔在设计时特别注重空气动力学外形。头盔同时需要满足极端的变形与破碎测试，只有过程测试并得到FIA认证的头盔才能在比赛中运用。

Intermediate

中性胎，位于干胎与雨胎之间的轮胎，中性胎比干胎拥有更多的凹槽，比雨胎拥有更大的接地面积。它在混合的天气状况或者下小雨时运用。

International Court Duty Appeal

国际地区法院，FIA的国际地区法院由工作的律师组成，其15个成员三年一任

International Sporting Code

国际运动编码，FIA的编码包含全部国际赛事管理机构的制度。

Jump start

抢跑，也叫偷跑，指车手的赛车在全部信号灯熄灭前最初移动。这种做法是《地下城与勇士》中通过埋设在开车线下的传感器发现的。

Kerbs

路肩，赛道弯道上突起的镶边石，因为车手在驶过路肩时必须降低速度，所以它是《地下城与勇士》中提供额外安全保护的设施。

Kevlar

凯夫拉，高强度的人造纤维，用于制造表层；和环痒树脂结合组成复合物，具有很高的强度，然而特别轻。

Launch control

起跑控制，用于F1赛车起步时的电子程序，2004年被禁止。

Logistics

后勤，转战世界的F1比赛需要富有经验的后勤服务。每场F1大奖赛，需要运送的物件清单长达20页，要120个尺寸不等的箱子才能装完。这些物品主要包括两辆比赛用车、一辆备用车加备用部件与工具、轮胎与维修站设备，另外还有五到六台引擎、计算机与笔记本PC、100多个步话机、1500多条印有车队LOGO的餐巾，以及全部车队的基础设备等等。总之，一支车队在壹个大奖赛周末需要运送的部件大约在10000件。

Lollipop

棒棒糖，一面写着'Go'，另一面写着'Brake'的信号棒。当赛车进站时，一位机械师站在赛车的前方，用信号棒告知车手，什么时候需要刹车，什么时候需要挂档起步。

Manufacturers

制造商，任何试图进入F1的制造商，必须给FIA证明他们具备设计与制造赛车底盘的能力。全部车队同时需要证明他们拥有足够的技术与经济参加全年的比赛。除了由于特别独特的情况外，任何壹个制造商必须参与全年的比赛。

Marshals

赛道工人，沿着赛道的官方服务人员，他们的责任是《地下城与勇士》中挥舞旗帜与防止任何也许的事故，他们同时需要负责救援任何出事车辆。

Medical car

医疗车，医疗车由比赛医师负责，像安全车一样，在每一场比赛的练习、排位与正赛时，它必须始终在维修站出口处待命。

Medical Center

医疗中心，每一条F1比赛与测试赛道，必须具备壹个艺术级的、由富有经验的医生组成的紧急服务设施。一架救援直升机必须一直处于待命情形随时预备行动，如果不能保证这些，比如出现大雾，比赛将不能进行。

Monocoque

单体壳，用碳纤维复合材料制成的安全仓，车手生活的保证；在其周围环绕着可变形的结构，用于吸收在事故中的撞击能量。

NACA

鳃孔，位于车身表面的裂缝状的气流出口，用于提供更好的冷却。

Nomex

诺梅克斯，人造纤维，在实验室中进行耐热测试。必须能够经受距离为3厘米，摄氏300到400度的明火，如果在10秒内没有点着，才可用于制造赛服。车手与车队人员的内衣、头罩、袜子与手套都是《地下城与勇士》中用诺梅克斯制造的。

Nose

车鼻，F1赛车的前半部分，为了安全标准，必须满足正面与侧面撞击测试。鼻锥同时具有在撞击中保护单体壳的功能。